Ajankohtaista

IL: Uusi keksintö asennettiin tien reunaan – Hirvikolarit loppuivat heti

08.11.2024 | Maantiet

Iltalehti 6.11.2024 - Mikko Räsänen

Älykästä riistavaroitusjärjestelmää on testattu Suomessa. Tulokset ovat todella lupaavia.

Suomessa kehitetty älykäs riistavaroitusjärjestelmä on ollut testikäytössä Nousiaisissa. Ensimmäiset tulokset järjestelmästä ovat niin lupaavia, että tulevaisuudessa sillä saatetaan vähentää merkittävästi eläinonnettomuuksia liikenteessä.

Hirvi- ja peurakolarit maksavat yhteiskunnalle valtavasti. Jokainen kuolema ja vakava loukkaantuminen on aina inhimillinen tragedia, mutta onnettomuuksilla on yhteiskunnalle myös euromääräinen hinta. Traficom on laskenut, että yksi liikennekuolema maksaa yhteiskunnalle 2,77 miljoonaa euroa, vakava loukkaantuminen noin 800 000 euroa ja lieväkin loukkaantuminen 34 000 euroa. Näihin kustannuksiin on laskettu mukaan pelastustoimi, sairaanhoito, kuntoutus, uudelleenkoulutus, menetetty työpanos ja menetetty hyvinvointi.

Jos jokainen vältetty liikennekuolema säästää kolme miljoonaa euroa, ei ole ihme, että jatkuvasti etsitään uusia keinoja parantaa liikenneturvallisuutta. Yksi tällainen tutkimus on ollut käytössä valtatiellä 8 Nousiaisten kohdalla, missä on testattu älykkään riistavaroitusjärjestelmän toimintaa.

Nousiainen valikoitui testauspaikaksi, sillä siellä riista-aitoihin on jätetty suunnitellusta sata metriä leveä aukko, joka mahdollistaisi eläinten normaalin liikkumisen. Vaikka aukosta varoitetaan normaaleilla hirvieläimistä kertovilla liikennemerkeillä, tapahtui kohdassa riista-aidan käyttöönoton jälkeen 12 onnettomuutta vuosina 2021-2022.

Kesällä 2023 kohtaan asennettiin testikäyttöön Innotrafikin kehittämä älykäs riistanvaroitusjärjestelmä.

– Järjestelmä asennettiin 16.6.2023, ja sen jälkeen onnettomuuksia ei ole tapahtunut yhtään. Kun hirvionnettomuus maksaa keskimäärin noin 300 000 euroa, on jo nyt tehty kolmen miljoonan euron säästöt. Koska järjestelmän hinta on noin 50 000-60 000 euroa, on tämä siis ollut hyvin kustannustehokasta, kertoo Innotrafikin perustaja Jouni Hänninen.

Lue koko juttu Iltalehdestä